醫(yī)用制氧機廠家認為,臨時停車再啟動時,冷端溫差較大于冷端空氣溫度四升引起,而起過自清除允許溫差造成二氧化碳集聚,拽至進入下塔,造成可逆式換熱器的堵塞。
切換機構(gòu)故障,就蓄冷器而言,它是蓄熱式熱交換器,于不穩(wěn)定導(dǎo)熱,其冷端夭釧媲謝皇奔洳煌而變化,當(dāng)走空氣時因切換機構(gòu)故障而延長了切換時間,這必然造成該組蓄冷器冷端溫度越來越高,空氣出蓄冷器時冷端溫度會逐漸升高,這使切換后空氣出蓄冷器冷端的溫度與返流污氮的溫度差增大,由于冷端溫差的擴大而破壞了自清除條件,所以二氧化碳不能被污氮帶走造成堵塞^切換機構(gòu)故障對可逆式’換熱器。來說,正淹空氣和返流污氮的換熱是直接進行的,不象在蓄冷器中通過卵石蓄熱、放熱。
因此切換機構(gòu)切換時間長短不會影響換熱器的冷端溫差^而切換時間的長短是以換熱器的通道被雪花堵塞多少為依據(jù)的。正常情況下,被雪花堵塞的面積為通道內(nèi)截面面積的20-30%,當(dāng)切換機構(gòu)故障、切換時間太長、堵塞面積遠遠起過20~30%的截面面積時,在冷段的二氧化碳凍緒層厚度就會增加,盡管冷端溫差不變,仍符合自清除條件,但恢復(fù)切換后,二氧化碳和水的清除時間會隨之延長,造成可逆式板式換熱器阻力增加,使設(shè)備處于非設(shè)計工況運行,為此可逆式換熱器的切換周期一般不超過20分鐘。