醫(yī)用制氧機(jī)性能原理及維護(hù)保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-17 18:12:30瀏覽次數(shù)：1843
醫(yī)用制氧機(jī)性能原理及維護(hù)保養(yǎng)
OM系列醫(yī)用制氧機(jī)屬變壓吸附式氧氣發(fā)生裝置。自動(dòng)化程度高,技術(shù)先進(jìn),操作方便。若維護(hù)保養(yǎng)工作技術(shù)跟不上則會(huì)出現(xiàn)非正常故障停機(jī),影響臨床用氧。根據(jù)其操作規(guī)程加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),對(duì)正常發(fā)揮全套設(shè)備的性能及延長(zhǎng)使用年限關(guān)系極大。工作流程框圖見(jiàn)圖1。圖1 工作流程框圖
1結(jié)構(gòu)性能原理
111空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)
LS16-75空氣壓縮機(jī)配置在OM-30設(shè)備中,主要闡述的有空氣壓縮機(jī)、干燥機(jī)及氧氣制取系統(tǒng)。
(1)空氣壓縮機(jī)
空氣壓縮機(jī)組中一個(gè)重要部件是單級(jí)容積式油潤(rùn)滑螺桿壓縮機(jī)。它提供穩(wěn)定無(wú)脈動(dòng)的壓縮空氣,在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)吸入氣體時(shí),大量的潤(rùn)滑油被噴入壓縮機(jī)體內(nèi),與氣體直接混合。油氣混合物流經(jīng)分離器,油與空氣分離開(kāi),空氣進(jìn)入供氧管路,油被冷卻之后,再次噴入壓縮機(jī)內(nèi)。
(2)冷卻潤(rùn)滑
潤(rùn)滑油的流動(dòng)由系統(tǒng)中的壓差推動(dòng),從分離器罐流向壓縮機(jī)主機(jī)。當(dāng)油溫低于77℃時(shí),油控閥全打開(kāi),油不經(jīng)冷卻器,直接通過(guò)濾油器到各工作點(diǎn)。由于吸收壓縮過(guò)程產(chǎn)生的熱量,油溫逐漸升高,當(dāng)油溫高于77℃時(shí)油控閥關(guān)閉,部分油流過(guò)冷卻器,經(jīng)過(guò)濾到主機(jī)。
(3)排氣狀況
排氣系統(tǒng)加壓的油混合物,從壓縮機(jī)出來(lái),進(jìn)入油分離器。油氣混合物進(jìn)入分離器罐,撞擊弧形表面,流速大大降低,流向改變,形成大的油滴,大部分流入罐底部。由于壓差的作用,聚積在分離器底部的油流向壓縮機(jī)入口,以保護(hù)回油的穩(wěn)定。
112干燥機(jī)系統(tǒng)
AP-500型冷凍式干燥機(jī)配備在OM-30制氧設(shè)備中,和LS16-75空氣壓縮機(jī)去干燥被壓縮的空氣而進(jìn)入制氧系統(tǒng)。
正常運(yùn)行的條件有以下幾點(diǎn):
(1)進(jìn)入口空氣溫度,冷凍式干燥機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)入口溫度為3718℃至4018℃。
(2)壓縮空氣進(jìn)口壓力標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的空氣壓力為0169MPa至1103MPa,低于0169MPa將會(huì)降低系統(tǒng)的性能。
(3)環(huán)境空氣溫度,允許的環(huán)境空氣溫度范圍為0℃至43℃。
1.氧氣制取系統(tǒng)
吸附塔緩沖罐、氧壓機(jī)和儲(chǔ)氧罐統(tǒng)為制氧系統(tǒng)。
(1)吸附塔緩沖罐裝置
由無(wú)熱或再生干燥塔、制氧罐、閥門(mén)箱組成,是OM型變壓吸附式醫(yī)用氧氣發(fā)生裝置的核心。干燥塔去除壓縮空氣的微量水分,制氧機(jī)將凈化的壓縮空氣分離提取醫(yī)用氧氣。由控制柜中PLC準(zhǔn)確無(wú)誤的控制切換閥門(mén)群中的任一個(gè)工作閥門(mén),使制氧機(jī)中的一個(gè)吸附塔制氧氣,另一個(gè)再生,周而復(fù)始地連續(xù)制取氧氣。
(2)氧氣壓力機(jī)裝置
氧壓機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)由曲軸、連桿、十字頭、活塞組成?；钊露说那S及連桿、十字頭和氣缸的運(yùn)行副采用飛濺式潤(rùn)滑 , 頂部氣缸和活塞形成的運(yùn)動(dòng)副采用無(wú)油自潤(rùn)滑方式 , 中體空腔作用是將頂部作部分和下端有油的部分隔離開(kāi) , 嚴(yán)防潤(rùn)滑油進(jìn)入上部的氧氣中 , 隨著氣缸往復(fù)不停地吸入低壓氧氣 , 經(jīng)壓縮后的高壓力的氧氣增壓到儲(chǔ)氧罐中。
