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行業(yè)動(dòng)態(tài)

高原供氧系統(tǒng)的組成
發(fā)布時(shí)間:2020-07-17 18:07:25瀏覽次數(shù):1891
    高原供氧系統(tǒng)的組成
    
    高原供氧系統(tǒng)該系統(tǒng)包括:空氣壓縮單元、空氣預(yù)處理、制氧機(jī)和電控柜、氧氣傳感器、空氣供給、氧氣供給和分配管路。
    
    外界空氣在壓縮機(jī)單元壓縮后,達(dá)到一定壓力,再經(jīng)預(yù)處理系統(tǒng)除去油、塵埃等固體雜質(zhì)及大部分的氣態(tài)水,預(yù)熱后進(jìn)入膜制氧系統(tǒng)分離出含氧量在35%-45%的富氧空氣。
    
    一、空氣壓縮單元
    

    空氣壓縮單元主要為后級(jí)系統(tǒng)提供一定壓力、一定氣量的壓縮空氣,以達(dá)到一定的分離壓力條件以及分離所需的空氣流量,空壓機(jī)為制氧機(jī)提供膜分離制氧必需的壓縮空氣??諌簷C(jī)運(yùn)行狀態(tài)有:加載,卸載,停止三種狀態(tài)。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),出氣壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),壓縮機(jī)自動(dòng)卸載運(yùn)行。接到停止命令時(shí),壓縮機(jī)自動(dòng)卸載,延時(shí)一段時(shí)間后停止運(yùn)行。

`高原供氧系統(tǒng)的組成`

    
    空氣壓縮機(jī)單元布置在車下的設(shè)備艙內(nèi)。
    
    二、空氣平衡罐
    
    空氣平衡罐布置在車下的設(shè)備艙內(nèi)容積為200升,其作用一是穩(wěn)定壓縮空氣的壓力,使整列互備有相當(dāng)?shù)木彌_容積空間;二是使壓縮空氣中的液體(主要是水)沉積分離出來(lái),使其不進(jìn)入制氧機(jī)中而影響膜組件的分離性能和使用壽命。
    
    空氣儲(chǔ)罐中的液體由罐底部設(shè)置的自動(dòng)排水閥定時(shí)排出罐外。
    
    三、制氧機(jī)和電控柜
    
    制氧機(jī)和電氣柜是整個(gè)制氧系統(tǒng)生產(chǎn)和參數(shù)控制單元,
    
    主要包括以下部件:
    
    1、聯(lián)合過(guò)濾器
    
    2、進(jìn)氣加熱器
    
    3、膜分離器
    
    4、膜前自動(dòng)閥
    
    5、背壓閥和純度控制閥
    
    6、廢氣排放消音器
    
    7、控制面板
    
    8、PLC控制系統(tǒng)
    
    9、海拔高度儀
    
    10、氧分析儀
    

    1、聯(lián)合過(guò)濾器

`高原供氧系統(tǒng)的組成`

    
    聯(lián)合過(guò)濾器為三級(jí),一級(jí)過(guò)濾器(3微米)作為總脫濕器,去除離開緩沖罐空氣中的油或水。二級(jí)過(guò)濾器(1微米)用于將顆粒和液體含量降低至對(duì)膜性能無(wú)害的。三級(jí)過(guò)濾器是精密聯(lián)合過(guò)濾器(0.01微米),用于去除最微量的浮質(zhì),以進(jìn)一步保護(hù)中空纖維膜組件。
    
    2、進(jìn)氣加熱器
    
    加熱器為電熱式,其作用除了為膜分離器提供一個(gè)最好的操作溫度外,另一個(gè)作用是使進(jìn)入膜分離器的壓縮空氣露點(diǎn)提高,保證液體不在膜絲上冷凝,而使膜組件能長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。
    
    3、膜分離器(也稱膜組件)
    
    膜分離器在一定壓縮空氣流量下,制氧量的大小和富氧濃度的高低可通過(guò)整定膜分離器的操作壓力和溫度來(lái)調(diào)整。
    
    4、膜前自動(dòng)閥
    
    備有旁路閥的自動(dòng)閥作為安全元件用于控制進(jìn)入車廂的氧氣質(zhì)量并保護(hù)膜分離器。如果車廂中的氧含量超過(guò)分析儀的設(shè)定報(bào)警點(diǎn),進(jìn)氣隔斷閥將關(guān)閉,壓縮空氣無(wú)法進(jìn)入膜分離器,停止向車廂提供富氧氣體;另一方面,當(dāng)進(jìn)入膜分離器的壓縮空氣壓力過(guò)低,或進(jìn)入膜分離器的壓縮空氣進(jìn)氣溫度過(guò)高時(shí),進(jìn)氣閥將關(guān)閉以防損害膜分離器。
    
    5、背壓閥和純度控制閥
    
    用來(lái)控制尾氣流速,對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行微調(diào),并在進(jìn)氣流量超過(guò)系統(tǒng)生產(chǎn)能力時(shí)保證富氧流量。
    
    6、廢氣排放消音器
    
    消音器位于車輛一位端左側(cè)底架下(制氧機(jī)的正下方)利用其內(nèi)部大口徑多孔結(jié)構(gòu)降低膜制氧系統(tǒng)的尾氣(氮?dú)猓┝鞯膲毫?,達(dá)到消音的目的。
    
    7、控制面板
    
    在制氧機(jī)正面門的左側(cè)安裝有海拔高度儀、空壓機(jī)文本顯示器、操作旋鈕和指示燈,正面門的右側(cè)安裝有制氧機(jī)控制器。
    
    8、PLC控制系統(tǒng)
    
    膜制氧系統(tǒng)中的過(guò)程控制都由可編程邏輯控制器(PLC)監(jiān)測(cè)和控制。操作界面(LCD)用戶接口顯示系統(tǒng)操作參數(shù)的信息,并允許改變過(guò)程控制、定時(shí)器和報(bào)警。
    
    9、海拔高度儀
    
    海拔高度超過(guò)3000米后,海拔高度儀上的繼電器接通,使制氧機(jī)能夠啟動(dòng)。海拔高度儀有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式。
    
    10、氧分析儀
    
    制氧膜系統(tǒng)采用四個(gè)氧分析儀,通過(guò)燃料電池型傳感器測(cè)量產(chǎn)物氣流中的氧含量。分析儀用空氣壓縮機(jī)出氣校準(zhǔn)。每個(gè)氧分析儀,配備一個(gè)在0-30%氧的操作全程可調(diào)的報(bào)警輸出。報(bào)警用于在車廂和制氧室的氧含量超出報(bào)警設(shè)定時(shí)隔斷進(jìn)入膜分離器的壓縮空氣并發(fā)信號(hào)給空調(diào)單元控制空調(diào)的風(fēng)門至最大。

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